德益配资 零跑汽车回应一汽收购传闻，双方曾探讨深化资本合作的可行性

造车新势力零跑汽车和汽车央企一汽集团再传“绯闻”。11月4日晚，针对一汽将收购零跑汽车的消息德益配资，零跑汽车官方向界面新闻回应表示，消息不实。

此前据中国经济网报道，通过定向增发方式，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东。该方案已经获得有关部门批准，并计划于11月17日对外官宣。

其实，今年8月就有消息传出，中国一汽正在筹划入股零跑汽车，计划初步要约收购10%左右零跑股份德益配资，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进。对此，中国一汽方面回应称：“这是不实信息。”

市场不断传出一汽入股零跑汽车的消息，源于双方签署的一份《战略合作备忘录》。今年3月3日，中国一汽与零跑汽车在长春举行了备忘录签署仪式，中国一汽董事长、党委书记邱现东和零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明均出席了该仪式。

根据官网新闻稿，双方的战略合作分两个维度德益配资，其一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力。零跑8月18日披露的上半年财报显示，其与一汽联合开发的首款车型项目已正式启动。

此外备受市场关注的一点是，双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。此举被外界认为是一汽集团将要投资零跑汽车。

零跑汽车曾获得全球第四大汽车集团Stellantis的投资。2023年10月26日，零跑汽车与Stellantis集团官宣成为全球战略伙伴关系。Stellantis计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东， 并在零跑汽车董事会获得2个席位 。

目前零跑汽车已经实现了盈利，成为第二家实现半年度盈利的造车新势力，仅次于理想汽车。今年上半年，零跑汽车收入为242.5亿元，同比大增174%。同期，零跑汽车实现净利润0.3亿元，首次实现半年度净利转正。

而在销量表现上，零跑汽车已经连续多个月排名造车新势力首位。10月，零跑全系交付达到70289台德益配资，同比增长超84%，首次突破7万辆交付大关，也刷新了造车新势力的月交付上限。

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